Saa nähdä mitä tapahtuu tänä vuonna. Tensorithan ovat olleet markkinoilla nyt n. 10 vuotta ja uudet mallit ovat ilmeisesti markkinoilla. Toivottavasti saan testiin ja tuloksia tännekin :)

Mä voisin olla yksi puolueeton testaaja! heh!!! Mitäs uutta niissä on? Slaidipaloihin tullu lisää kulutuspintaa tahi jotain?

enemmän oranssia?

oliks se tensoreissa kun vaihettiin toi materiaali johonkin magnesiumiin ja niist tuli 25% kevyemmät

Vitun tensorit sanon minä.

Jää nähtäväksi...

Ite ostin perkele vahingossa uudet tensorit, piti hommata thunderit. Kannattaisi varmaan nukkua enemmän.

No nyt mulla on sitten jotkut vitun stealth-trukit.

http://www.overboard.biz/images/trukit/tensor/TE_RespFlatBlk_2.jpg

minulla on uudet tensorit ja sopivat minulle oikein hyvin..todella jäykät ainaki:D

Mulla on nyt täällä tälläiset magnesium -versiot. Pitääpä tehdä ihan testiä. Paino on luokkaa 280 - 285 grammaa (riippuen lähteestä).

Onhan noita magnesiumtrukkeja joskus 80 -luvulla ollut mutta maksoivat aika paljon jo silloin. Taitaa olla näissä uusissa tensoreissakin vähän hinnassa lisää mutta kukapa ei keveyden vuoksi maksaisi lisää ;)
muokattu 14.4.2008 19:42

Harri on jäävi!

Rädärille vaan trukit 20000 km käyttötestiin. Katotaan kumpi kääntyy, trukit vai Mike.

En halua järkyttää rädäriä, sehän olisi kauheaa vetää mattoa alta johonkin mihin on sokeasti uskonut vuosikaudet. Menisi koko pohja elämältä helposti kun tajuaisi, että niitä omia trukkeja ei ole oikeasti tehty enää vuosikymmeniin. Mitä se sellainen kehitys on, että tuotteen laatu heikkenee ja hajoavat tosiaankin herkemmin?

Katos, joku sentaan kehittaa skeittauksen piirissa jotain. Hienoa. Viimeiset kymmenen vuotta (vahintaan) ovatkin olleet pelkkaa imagon rakentamista kaikilla firmoilla.

Tensor sentaan kehittaa jotain. Mun mielesta kehitysta ei ole se, etta stanssataan esim. Kostonin nimi trukkeihin. Mutta nain on toimittu kautta aikain. No siita saa rahaa, koska skeittarit ovat tyhmia.

Kommentteja magnesium- vs. alumiimi-trukit:
-lujuus riittaa magnesiumissa
-murtovenyma riittaa magnesiumissa
-kulutuskestavy
ys hieman heikompi magnesiumissa (grind)
-tuotantotekniikka huomattavasti monimutkaisempi tietyilta osin magnesiumissa

Jos uudet Tensorit kaantyvat edes hieman enemman kuin entiset niin ostan moiset heti pois. Ja se menee aivan tutkimuksen tukemisen piikkiin.

Harrille iso kiitos hienosta topikista.

tville

Ps. Jos jollakulla on tietoa siita, mika on Mg-seos naissa trukeissa niin otan tiedon mielellaan vastaan
Pps. Kuva ois kiva

http://www.overboard.biz/product_details.php?p=1785

overboardistahan noita näköjään saa ja tossa kuva

Muistaakseni Gullwinin Street Shadowt oli magneessiumia. Ne maksovat vähemmän ku normaalit, mut kulu about viikossa akseliin.

Yks frendi yritti monta vuotta ostaa Vatasen Cityhobbysta indejä, mut palas aina kaupasta Steertshadow:t säkissä. ..se taas siitä kultasesta 80-luvusta

Mä taas muistan että nuo ne gullwingit oli taas aika paljonkin kalliimmat kuin nuo "normit".

Mutta noista tensoreista juttua kunhan saan ne alle ja vähän temppuiltua ulkona. Edelliset trukit on Furyn SS:t joten saa nähdä mitä eroja on. Ulkoisesti tuntuvat olevan hieman matalemmat ja painoa noissa tensoreissa on tosiaankin vähemmän. Nuohan ovat sitten myös jonkin verran kalliimmat, varmaan se materiaali/kehitys maksaa. Muotti on ilmeisesti sama, jos nyt noita voi samanlailla valaa. Tville varmaan tietää.

Tsekkailen jos saan seoksen selvitettyä, voi olla että eivät osaa suoraan Dwindlellä siihen vastailla ellei laita Mullenille suoraan meiliä.

Niin ja vielä päivitystä, eli mulla on tuollaiset matalat ja kapeat magnesium -trukit. Niitä näyttää kyllä olevan jossain myynnissä korkeampina ja leveämpinä malleina.

esim.
http://www.skatewarehouse.com/descpageTRTENSOR-TNMIRTR.html

muokattu 22.4.2008 15:41 infomaaztioo

Markkinointia noista Dwindlen erikoiskamoista löytyy täältä, eli yrittävät ilmeisen tosissaan väsätä jotain uutta skeittaukseen. Saittia ei vaan ole oikein jaksettu päivittää.

http://www.dwindle-experimental.com/


Varsin mielenkiintoinen juttu, liittynee tuohon edelliseen saittiin:

http://www.tensortrucks.com/conceptboard/

Anteeksi jos kysymykseni ei liity kyseisiin trukkeihin, vaan muistaakseni viime vuonna markkinoille tulleisiin tensor response trukkeihin. Eli, onko kukaan testanut kyseisiä palikoita? Jossain luki et kyseessä ois entistä kevyemmät ja käntyvämmät tensorit. MIKÄ PARASTA, ei enää turhia slaidereita! http://www.overboard.biz/product_details.php?p=1786

Vois olla mielenkiintoset, mut ei viitti ostaa sikaa säkissä. Vaikka ei ne sen erikoisemmat olekaan välttämättä kuin alkuperäiset tensorin mid-trukit (jotka eivät ole todellakaan maailman huonoiten kääntyvät trukit).

Eli lyhyesti: Onko kellään kokemuksia Tensor Responseista?

Saat testituloksia. Noita myydään muoviosilla ja ilman muoviosia. Kääntyvyyttä on ilmeisesti hiottu edelleen.

Jos haluaa tuollaiset magnesium trukit, niin kannattaa tilata jenkeistä - saa huomattavasti halvemmalla kuin Suomesta mistään nettikaupasta.

http://www.skatewarehouse.com/descpageTRTENSOR-TNMIRTR.html

Eli 50 dollaria setti + 18 dollarin kynyttäjäpostikulut = 68 dollaria. Kun tuosta lasketaan arvonlisävero, joka jää alle 10 euroa niin sitä ei tarvitse maksaa - eikä muuten tulliakaan. Nimittäin 68 dollariahan on nykykurssin mukaan 42,5 euroa. Tuon pitäisi olla se hinta jolla se kama on laudassa kiinni. ELi halvempi kuin mitkään muut trukit ja kevyemmät yms.

Eli vinkkivinkki.

Muistelin Gullwing Street Shadowt olisivat olleet alumiiniseosta, mutta enpas ole aivan varma asiasta. Hieman havettaa moinen tietamattomyys, kun moisille vekottimilla tuli rullailtua tovi jos toinenkin. Gullwing Magnesiumit olivat muistaakseni kalliimmat. No eihan tuosta ole kuin 20 vuotta aikaa niin pitaishan tollaset muistaa. Miksihan muuten Street Shadow:n komposiittinen baseplate ei saanut tuulta alleen? Ei se muistaakseni aivan huono ollu vai onko aika kullannut muistot?

Samat muotit menee magnesiumille. Jotain pienta viilausta voi joutua tekemaan, mutta periaatteessa noissa ei hirveesti eroja ole.

Magnesium on vaan aika reaktiivinen materiaali ja sita pitaa sulana kasitella suojakaasussa. Tasta johtuen tuotantokustannukset ovat hieman korkeammat. Mutta tietenkin massatuotannossa tuo ei ole enaa niin merkittava tekija. Siltikaan en halua olla aivan vieressa, jos 1000 kg magnesiumia lahtee palamaan. Mieluiten aika pirun kaukana.

Seos luultavimmin on joku kaupallisista MgAl-seoksista. Mutta olishan se hauska tietaa, jos se on joku eksoottisempi. Jos se olis joku lahempana puhdasta magnesiumia niin vois tehda hienon ilotulitteen vanhoista trukeista, heh. En tietenkaan suosittele tata tekemaan.

Jos nama trukit ovat hyvat niin kyllahan tallasen vanhan alumiinimiehen sydan itkee verta katkerasti. Siispa luonnollisesti valmistaudun haukkumaan niiden jokaisen virheen ja puutteen, tai sitten tyydyn kohtalooni ja rullaan niilla hiljaa mutisten partaani.