Elikkäs n. 4 kk sitten ostetut Bones Redsit vaativat nyt puhdistusta mutta en tiedä mitä aineita tulisi käyttää..
Aikaisemmin olen pelkästään öljynnyt käyttämälläni polkupyörien ketjuöljyllä suoraan muovin päälle irrottamatta laakerikuulien "pidikettä" mikä onkaan nimeltään..
Ilmeisesti olisi suositeltavaa käyttää jotain puhdistavaa ainetta ennen öljyämistä, mutta mitä? Lisäksi tarvitseeko koko pidike irroittaa? Auttakaa avutonta :D
Jotkut laakereistani eivät pyöri yhtä hyvin kuin ennen, siksi täällä asiasta postaankin :P
muokattu 3.6.2008 13:24

En osaa nyt sen kummemmin auttaa, mutta oon ite joskus yrittäny puhdistella just noita redsejä, enkä oo niitä paljoa sen paremmin saanu toimimaan. Liekkö kärsivällisyyden puutetta?

Mut noi voi kyllä ainakin purkaa ihan osiin, että ne osaset menee vielä paikoilleen niinku pitääkin.

Jos tässä sattuis jotain hyviä niksejä tulemaan, nii vois itekin koittaa, ku on tullu yleensä ostettua vaan uudet, ku vanhat on alkanu jumiutumaan..

1. mene bensa-asemalle ja osta pari desiä bensaa.

2. irroita laakereista kannet ja laita ne sinne bensaan likoamaan. Käytä esim jtn matalaa metallista astiaa jossa voit sitten hetken päästä pyöritellä laakerit auki ja samalla ne paskatkin lähtee. bensa liottaa kaiken paskan ja rasvan veke 100%.

3. laita laakerit kuivamaan paperin päälle ja sen jälkeen öljyä/ rasvaa haluamallasi tavalla ja laita kannet takaisin.

4. Ei tee käsille kovin hyvää läträtä bensan kanssa eikä luonnollekaan jos hävität bensan luontoon. mutta näin tulee helvetin hyvä lopputulos.

tinneri ja asetoni varmaan ajaisivat bensan asian!?!?!?

Ei taida mikään shellin bensa olla sitä parasta mahdollista. Tuohon bensaan on lisätty kaikenlaisia lisäaineita jotka ei tee laakereille hyvää. Putsaajalle itelleen nämä aineet taas voi aiheuttaa leukemiaa.

Ainakin yksi toimiva keino on poksauttaa kuoret varovasti irti ja heittää laakerit likoomaan tärpättiin. Niitä voi heilutella samalla niin kaikki pikku paskiaiset pääsee pois.

Seuraavana laakerit huuhdellaan mahdollisimman vahvalla alkoholilla. Jos ei pirtua ole käsillä niin desinfiointiaine kelpaa hyvin, isin viskeissä on jo liikaa vettä seassa.

Laakereiden pitää antaa kuivua kunnolla ennen öljyämistä, hiustenkuivaajalla voi tätäkin tottakai nopeuttaa.

Nyt pistetään ne liukkaiksi jonkin sortin öljyllä. Tähän taas on kaikilla oma mielipide mitä sen pitäisi olla, mutta ainakaan likaa ja rasvaa liuottavia voiteluaineita ei tulisi käyttää.
Ite en ainakaan tykkää mistään vaseliinitönköstä vaan mieluummin jotain mahdollisimman kevyttä ja ohkasta. Skeittilaakereissa ei kuitenkaan ole tarvetta löytyä kestoa tuntikaupalla hirveille kierrosnopeuksille, vaan sen tulee lähteä liukkaasti liikkeelle.

tinneri ja asetoni varmaan ajaisivat bensan asian!?!?!?

V: ei aja. kokeilkaa vaan lutkuttaa noita laakereita maaliohenteissa.

Ei taida mikään shellin bensa olla sitä parasta mahdollista. Tuohon bensaan on lisätty kaikenlaisia lisäaineita jotka ei tee laakereille hyvää. Putsaajalle itelleen nämä aineet taas voi aiheuttaa leukemiaa.

V: Shellin bensa on kyllä puhtaampaa ku teboilin. Suomessa bensassa ei saa olla juuri lainkaan rikkiyhdisteitä jotka aiheuttaisivat esim autojen moottoreiden syöpymistä. Mietippä kuule mistä materiaalista moottorit on tehty ja sitten mistä laakerit on tehty.. :D Jos pelkäät sairastuvasi syöpään, niin käytä suojakäsineitä ja hengityssuojainta...

olen kokeillut useita eri liuottimia (tärpätti,asetoni,tinneri jne..) ja kyllä bensiini on toiminut kaikista parhaiten. Jokainen tietty saa putsata laakerinsa kuinka haluaa ja voidella ne vaikka rypsiöljyllä.
Ja jos joku tietää jonku yhtä halvan ja hyvän liottimen ku bensan niin kertokaa ihmeessä. siis sellaisen joka liuottaa yhtä hyvin lian ja rasvan. ei ton kanssa oo herkkuä läträtä, mutta itteä ei kiinnosta ostaa kokoaikaa uusia laakereita.

http://www.silverfishlongboarding.com
/forum/longboard-skateboarding-wheels
-bearings/16564-how-clean-maintain-your-
bearings.html

jos on pääsy ultraäänipesuriin, niin se on kätevä laakerien pesussa, bäk in tö deis kon ensolla oli töissä, niin tuli laakerit huollettua verstaan puolella näppärästi.

Sellasta olisin kysynyt, että mistä tiedän, että laakeri on oikeasti hajalla, eikä vain esimerkiksi liasta ym. jumissa? Mulla on tossa yksi setti Bones Swissejä, uutena ostin ja pari kuukautta rullannut. Nyt huollan ensimmäistä kertaa (todennäköisesti oli jo aikakin) ja yksi laakeri tuntuu olevan todella jumissa verrattuna muihin. Siinä ei kuitenkaan näy mitään, että kuulat olisi klommoilla ym... Mikä neuvoksi, heitänkö roskiin, vai puhdistanko, öljyän ja kokeilen uudelleen... Mikä ylipäänsä on merkki siitä, että laakeri on entinen, eikä vain huoltoa vailla?

laakeri on entinen sitten kun se leviää käsiin eikä sitä enää kokoon saa ;) Mikäli jumitus johtuu liasta, niin se kyllä lähtee pois. Voi tosin kestää jonkun aikaa puhdistus/liottelusessiot jos on jotain tosi ärjyä mutaa laakeriin joutunu. Kiinni ruostuneitakin laakerita on elvytetty joskus wanhoina hyvinä aikoina :)

Ok, kiitti. Testasin tossa hiukka malttamattomana ennen kuivumista ja laitoin ripauksen öljyä kehiin ja auttoi heti, pyörii ihan ok.

Voiko muuten niille kuulille ylipäänsä käydä muuta kuin, että likaa menee väliin? Esim. tuleeko kovista iskuista jotain klommoja tai vastaavaa, mikä vaikuttaa pyörimiseen..

En ole kyllä koskaan kuullu et kuulille ois tapahtunu jotain ruostumista radikaalimpaa. Paitsi jos laakeri sylkäsee ne kuulat ulos. Näin käy jos kilpi irtoaa ja "kuulanpidin" katkeaa/ on katkennut. Myös kilpien lommoutuminen ajaa laakerin aikalailla käyttökelvottomaksi, jos siis on metallikilpiset laakerit.

Mulla on aikamonista Diamondin laakereista kuulat haljenneet kahtia. Aika kummaa.