Viime keväänä uutisoitiin, että Helsinki on laittamassa rahaa uuteen skeittihalliin. Nyt tiedetään myös, minne se on menossa. Kaupunki on käynyt läpi nelisen vaihtoehtoa — Malmin vanha jäähalli, Malmin entisen lentokentän hangaari, Staran varikko Toukolassa ja Hanasaaren vanha voimala — ja kärkeen on noussut Malmin jäähalli.

Malmin jäähalli on nopein reitti sisälle

Malmi on niistä paikoista se nopein. Tilaa on kuvattu isoksi, korkeaksi ja valoisaksi, ja se saadaan käyttöön ilman vuosien rakennusprojektia. Sen takia jäähalli on kaupungin mielessä se väliaikainen ratkaisu, jolla ovet saadaan auki jo kaudeksi 2026–27.

Pidemmän päälle katse on kuitenkin keskemmällä. Staran varikko Toukolassa, Arabian kupeessa, on se paikka johon pysyvä halli halutaan, ja se voisi olla valmiina 2027–28. Malmi pitää siihen asti jengin sisällä talvet, ja samalla itäisen Helsingin skene saa oman hallinsa kävelymatkan päähän — sinne, missä Longinojanpuiston ulkoparkki on jo vetänyt porukkaa kesäisin.

Kontulan halli on äyräitään myöten täynnä

Syy hankkeelle on yksinkertainen. Kontulan halli on vuosikaudet ollut Helsingin ainoa sisäpaikka, ja se on pullollaan. HELride Collectiven toiminnanjohtaja Anssi Paukkunen sanoi Ylelle suoraan: "Kontulan skeittihallissa on isommat kävijäluvut kuin koskaan aikaisemmin." Talvella 2024 Kontulan ja Espoon Tapiolan hallit keräsivät yhteensä noin 40 000 käyntiä, ja pari muuta sisävuoroa on viime aikoina kadonnut alta pois.

Uusi halli ei myöskään ole pelkästään skeittareita varten. Kävijöistä noin puolet on skeittareita, vajaa puolet skuuttareita ja loppu BMX:n puolelta — sama jako kuin Kontulassa nytkin. Talvikuukaudet eivät pääkaupunkiseudulla jätä paljon vaihtoehtoja, joten mitä nopeammin toinen sisäpaikka aukeaa, sen parempi koko porukalle.

Puoli miljoonaa vuodessa, ja HELride mukana suunnittelussa

Rahapuoli on kunnossa. Kaupunki on varannut hallin pyörittämiseen puoli miljoonaa euroa vuodessa — ei seinien pystyttämiseen vaan siihen, että tila pysyy auki ja vedossa. Kulttuurin ja vapaa-ajan apulaispormestari Paavo Arhinmäki muotoili asian niin, että "tällä rahalla pitäisi pystyä maksamaan tilavuokrat ja palkat."

Aikataulu on tiukka mutta selvä. Kesäkuuhun 2026 mennessä hallin toimintamalli pitäisi olla kasassa, elokuussa on luvassa tarvearvio päätöksenteon pohjaksi, ja tilan käyttö voisi alkaa talvikaudella 2026–27. HELride on mukana suunnittelussa, eli se porukka joka hallilla oikeasti skeittaa pääsee vaikuttamaan siihen, miltä paikka tulee näyttämään ja kenelle siellä on tunteja. Helsinki on odottanut toista hallia pitkään — nyt sille on vihdoin sekä rahat että osoite.

Lähteet: Yle, Helsingin Uutiset, Helsingin kaupunki — kulttuuri- ja vapaa-aikalautakunta, HELride Collective. Aiheesta aiemmin Nollassa: Helsinki rahoittaa uuden skeittihallin ja Kalasataman skeittipaikat.